大众全新一代开迪发布 MQB平台打造轴距加长73mm

　　日前，大众轻型商用车官方正式发布全新一代开迪Caddy的图片及相关参数。据悉，全新一代开迪通过MQB平台打造，轴距有所加长，预计将于2020年底投放欧洲市场，不排除后续引入国内市场的可能。

　　全新推出的大众开迪已经到了第五代车型，其最大的变化就是从老旧的高尔夫5 PQ平台转到大众集团全新MQB平台上。此举意味着高尔夫8所装备的新汽车技术也可以转向开迪这样的小型货车，这其中包括自动驾驶辅助系统、数字式驾驶室设计和更先进的底盘，并支持更大的轴距以及电动、混动等多样的动力。

　　车身尺寸方面，全新一代开迪变宽变长，宽度比之前增加62毫米现在达到1，855毫米，长度则增加到4，501毫米（+93毫米），但是新车却变矮了，高度现在是1，797毫米（-25毫米）。除此之外，其他有意思的数据有，轴距2755毫米（+73毫米）、装载空间宽度+50毫米，轮拱之间的宽度+60毫米、后背箱开口的宽度+51毫米。

　　据了解，除了普通轴距版外，大众稍后还将推出的加长轴距版开迪Maxi，其轴距增加到2970毫米，车身车度延伸到了4850毫米，装载空间达到了2150毫米，其装载量为4000升，而普通版的数据仅3300升。

　　外观方面，全新设计的LED大灯引人瞩目，大众汽车全新的标识位居正中间，其下是一段窄条形的上部格栅，居家风格十分明显，希望即将到来的T7系列上也有这样的设计安排。此外，下部格栅的尺寸更大，采用中间打孔的蜂窝状网眼设计，占据了新造型前保险杠的大部分。

　　转到尾部，细长的LED尾灯比以前更长，并且一直延伸到车顶部。根据不同的车身型式，开迪尾门设计包括有一个大型后挡板或两扇门，以及一扇或两扇滑动后侧门。

　　内饰方面，全新一代开迪遵循大众最新的全数字化设计理念，将会配备尺寸6.5-10英寸的多媒体屏幕，中控台也将采用数字化设计，代替按钮和旋钮，甚至使用了新的触敏控件，可通过按动手势或指尖进行操作。除此之外，自动变速箱已配备了新的控制系统，以提高换档舒适性，并避免误操作；选装的两个USB端口现已成为USB-C标准，并且Apple Carplay还可以与新车无线使用，以前则需要连接线。

　　动力方面，全新一代开迪提供三台TDI、一台TSI和一台TGI天然气发动机，为满足欧6排放法规，所有机型都装有微粒过滤器。其中2.0L排量的柴油发动机最大功率可达74-120 hp，1.5L涡轮增压汽油发动机最大功率可达114 hp，1.5L TGI可以产生130 hp的最大输出功率，成为未来动力最强劲机型。值得一提的是，柴油机采用了两级尿素喷射系统的双剂量过滤技术，氮氧化物值远低于法规限值，该技术已经在帕萨特上得到了证明。

　　悬架方面，全新一代大众开迪前部采用麦弗逊撑杆的独立悬架，而在后部则有些妥协，毕竟新车仍然采用坚固的刚性车轴。但是，新车采用了新的设计，螺旋弹簧取代板簧连接纵臂和潘哈德杆引导车轴，带来更舒适的驾乘感。大众全新一代开迪的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：Auto Motor und Sport编译：张季冬）

(责编：刘腾)

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