大众发布e-Bulli概念车，这是一辆半个世纪前穿越到现代的电动车

　　时间返回到半世纪前，二战后欧洲各大车厂推出的车型非常少，每款车型在车厂内部都有一个响亮厂家代号来识别（类似丰田AE86）。而在德国大众，大家熟悉的开山鼻祖“Type 1”代号就是甲壳虫。

　　而在甲壳虫之后，大众汽车历史上第二款车型“Type 2”就是1950年推出的T1厢式客车。当你看到T1的照片，我肯定你见过它，在无数的怀旧电影中它都曾经出现。

　　例如出现在《阿甘正传》里的美国嬉皮士文化中。

　　还有动画《赛车总动员》的Fillmore，它的原型车正是大众T1。

　　50年代的大众T1

　　从设计上，大众T1的经典不逊于甲壳虫，前脸的V字造型、巨大的VW标识，还有圆形的大灯与转向灯，当然包括当时技术原因采用的两片式挡风玻璃设计。

　　这种亲和力的设计即使在今天，也是人见人爱。例如我曾在台湾垦丁看到一辆T1，现场吸引了很多路人拍照。

　　不过今天的主角不是半年世纪前的旧车，而是大众最新发布的e-Bulli电动概念车。

　　大众e-Bulli电动概念车

　　准确来说，e-Bulli电动概念车是大众商用车（VWCV）把一辆1966年在汉诺威生产的T1 Samba厢式车进行重新设计，并经过彻底电动化改装变身而来。

　　这是一个挺有意思事情，因为T1当年的产量很大，世界各地还有一些收藏品，但旧款的动力系统很多不能正常工作，如果能把它用ID.3和未来ID.BUZZ电动技术重新改造，算是重获新生。

　　1966年的T1原装是一副输出32 kW（44 PS），扭力只有102N

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