美国公路安全保险协会(IIHS)新研究表明,虽然看起来顶篷收起时敞篷车在高速公路上行驶似乎安全性不如其他车辆,但碰撞统计数据却不同于印象流。根据车祸和死亡率的分析,尽管顶篷结构的外观相对不那么坚固,但最新的敞篷车并不比非敞篷车的风险更高。实际上,敞篷车的事故发生率和驾驶员死亡率均低于同一款车型的非敞篷版,只不过,驾驶员死亡率在统计学上并没有显著的差异。
本论文的作者、IIHS统计服务总监埃里克
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