MINI参与拉力赛历史可以追溯到1960年代,而刚刚过去的这个周末,MINI COOPER SE纯电动版赛车在罗马尼亚拉力赛上完成首秀,开启了MINI电动时代的新篇章。
作为宝马罗马尼亚分公司与Vitesco Technologies合作的一部分,MINI COOPER SE赛车还延用了普通版的动力总成、悬架、制动器和轮胎,只是拆除了前后座椅以及其他车内零件,同时安装了防滚架和两个赛车线束的桶式运动座椅,使整车减重约150公斤。另外,MINI COOPER SE赛车还对动力传动系统进行了赛车调校,并在3:08秒内跑完了5公里的越野路段。
“对于我们来说,这是非常宝贵的阶段。我们已经从比赛、能量回收和热管理以及赛车项目的下一步开发中学到了很多。”宝马罗马尼亚分公司传播经理亚历山德鲁
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