厦门港务船务拥有拖轮34艘，规模居全国前五。图为正在东渡海天码头作业的拖轮。(厦门日报记者 王协云 航拍器摄) 厦门日报讯(记者 徐景明 通讯员 汤鹭红 曾锋)前日下午，厦门港务船务有限公司签约新造2艘全新拖轮，总造价超过6500万元，计划明年9月底交付使用，服务厦门港古雷港区千亿临港石化产业发展。同时，“厦港拖”品牌将保持全国前五强的船队规模，持续巩固“三省多港”的市场占有率。 拖轮是服务大型船舶作业、海上工程施工以及消防救援的重要力量。统计数据显示，今年上半年，厦门港务船务完成作业量达11992艘次，维护供应链、产业链“两链”稳定，有力支撑港口“六稳”“六保”工作。 此次新造的2艘拖轮，分别为一艘5000马力(功率约3678千瓦)配备专用拖带装置的拖轮，一艘4000马力(功率约2942千瓦)配备消防炮(消防喷射量约1200立方米/小时、射程120米)的拖轮。“新造拖轮，在功能上较传统拖轮有较大升级，除日常服务船舶进出港外，也更适合海上特殊作业、救援、消防作业，强化服务保障能力。”厦门港务船务总经理叶进京说。 当前，厦门港古雷港区临港石化产业发展如火如荼，各类船舶作业量持续攀升，叶进京表示，新造拖轮下水后，古雷港区常驻拖轮数量将增至5艘，满足港区快速发展需要，持续打造国际一流营商环境、提升厦门港国际竞争力。 值得一提的是，新冠肺炎疫情发生以来，厦门港务船务顶住经营压力，业务向高端海上工程施工领域拓展，如成功完成宁德海域“海峡1号”海上牧场抛设固定服务，实现创利增收，打响“厦港拖”品牌知名度。 作为全省最大的拖轮船队，目前厦门港务船务拥有拖轮34艘，规模居全国前五。“厦港拖”品牌立足福建，并在海南等地开疆拓土，业务覆盖厦门、洋浦、三亚、涠洲、汕尾、古雷、泉州、罗源、宁德等作业区，是厦门港“走出去”的港口服务业代表。 上一条： 厦门新交规实施首日：开车玩手机打电话 3小时11人被罚
|
