翔安或将新增一条进出岛通道! 直达新机场!

时间：2020-04-21 09:05:27 来源：搜虎网作者：青鸾传媒

　　重磅消息!

　　翔安或将新增一条客运通道!

　　由岛内直通翔安新机场!

　　近日，关于厦门新机场空铁联运通道规划，有网友询问厦门市自然资源和规划局：该项目是否是以铁路的形式连通厦门岛和大嶝岛?这条通道设计初衷主要是货运还是客运?是否已经开始推动前期工作?是否是属于远期规划(2035年)范围?

　　对此厦门市自然资源和规划局回复称，为提升翔安机场的对外交通集疏运能力，规划已考虑厦门岛与翔安机场之间联系的客运通道，该通道具体建设方案目前由交通主管部门正在开展前期研究相关工作。

　　这意味着，未来翔安机场和厦门岛之间很大可能性将新增一条直达通道!未来一旦规划落地，对翔安来说又是一大利好!

　　除此之外，在翔安的建设规划中，第三东通道也一直备受网友关注。在今年厦门市两会政府工作报告中，明确提出要开工建设第三东通道。

　　今年1月份，由厦门房地产联合网、邻里社主办的2020购房置业高峰论坛上，华侨大学建筑学院教授、原厦门市自然资源和规划局副局长王唯山曾表示，翔安将开工建设第三东通道，两端分别为本岛东部、会展这一带和大嶝岛新机场，因此不少网友或许会有疑问：这和上文所提及的客运通道似乎重合，那么这是同一个规划吗?

　　其实早在2018年初，就有网友提出翔安机场规划的空铁联运通道是否就是第三东通道?对此，相关工作人员指出，厦门第三东通道与空铁联运通道并不是同一通道。

　　截至目前，翔安与厦门本岛之间在建的共有三条跨岛通道，分别是翔安隧道、第二东通道以及地铁3号线。

　　第二东通道

　　厦门第二东通道是厦门市城市道路交通网络布局中本岛与大陆腹地跨海通道的重要组成部分，是厦门市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一。

　　项目主线采用高速公路标准建设，辅道采用城市主干路标准建设，建设周期为35个月，计划2022年完工，建成后将有效纾解翔安隧道的通行压力。

　　第二东通道效果图

　　厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口,接在建第二西通道本岛连接线，以隧道方式下穿现有枋钟路，向东以桥梁方式跨厦门东海域，终于翔安大道。

　　全线在环岛东路、滨海东大道、翔安西路、刘五店4处设置互通，路线全长约12.371公里。其中，本岛段长约3.1公里，为双向6车道明挖隧道;跨海段桥梁长约4.5公里，双向8车道，梁体采用钢箱连续梁节段拼装工艺，墩台采用预制拼装工艺;翔安段桥梁长约4.8公里，双向6车道，采用预应力混凝土梁桥。

　　地铁3号线

　　3月20日，地铁3号线岛内段(火车站-五缘湾站)实现全线贯通。今年年初，3号线延伸至厦大获得国家批复，预计在今年10月份动工。

　　全线共分为三期：一期从厦门火车站至五缘湾站;二期从五缘湾站至翔安机场站;三期从厦门火车站向南延伸至厦大南门(三期为二期规划调整的一部分，即3号线南延段)。

　　根据此前规划，厦门地铁3号线，施工总工期57月(环评公示)，计划2020 年底开通试运营。不过因为疫情影响，根据最新规划，3号线计划确保年底“3号线火车站至蔡厝站基本建成”。